Haydale se asocia con Viritech para desarrollar recipientes a presión de hidrógeno exclusivos para el proyecto de Ford

May 19, 2023

La compañía de soluciones de tecnología global ayudará a Viritech, un desarrollador líder de soluciones de tren motriz de hidrógeno de alto rendimiento para la industria automotriz, a desarrollar vehículos eléctricos de hidrógeno de celda de combustible (FCHEV) para Ford Motor Company, en los que Viritech proporcionará recipientes a presión de hidrógeno Tipo V.

La prueba de E-Transit de pila de combustible de hidrógeno de tres años de Ford Motor Company, el proyecto FCVGEN 2.0, es un proyecto con sede en el Reino Unido que está probando la tecnología de pila de combustible de hidrógeno en el E-Transit en una pequeña flota de prototipos con sede en el Reino Unido que ha sido desarrollado por Ford Pro. Ford Pro diseñará, desarrollará y construirá una flota de ocho camionetas Transit impulsadas por celdas de combustible de hidrógeno. El objetivo del proyecto es establecer si la tecnología H2 puede ayudar a brindar un mejor rango de conducción sin emisiones para los clientes de E-Transit con casos de uso intensivo de energía.

Para el proyecto Ford, Viritech desarrollará recipientes a presión de hidrógeno utilizando Graph-Pro, el sistema de montaje integrado patentado que ha creado la empresa. El sistema patentado de Viritech reduce el costo y el peso de instalar recipientes a presión de hidrógeno en un vehículo. Esto es importante ya que los recipientes a presión actuales utilizan accesorios externos.

Más allá de hacer un sistema más complejo, los accesorios externos agregan peso y costo. Con el diseño Gas-Pro de Viritech, los montajes están integrados en la estructura del recipiente a presión, lo que permite atornillarlos directamente al chasis.

Haydale liderará el desarrollo de nuevos materiales y resinas funcionalizados para recipientes a presión Tipo V, que serán compatibles con el sistema Graph-Pro de Viritech.

Crédito: Foto de depositphotos.com

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"Haydale está encantado de que Viritech sea uno de los socios en este proyecto de investigación, y esperamos continuar nuestra colaboración para desarrollar nuevos materiales para los recipientes a presión Tipo V", dijo Keith Broadbent, CEO de Haydale.

"La asociación jugará un papel importante en traer soluciones de almacenamiento líderes en la industria y desarrolladas en el Reino Unido al mercado automotriz", agregó el CEO.

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John Max es un ingeniero de sonido experimentado con una licenciatura de UCLA. Con más de 25 años de experiencia en la industria del entretenimiento, John también ha trabajado como maquinista, produciendo partes para cámaras. Aparte de sus logros profesionales, John es un apasionado de los autos clásicos, posee un deslumbrante Porsche 911 de 1976. Mientras conduce un Toyota Prius en un día normal, John está emocionado de tener pronto en sus manos su primer automóvil de hidrógeno. John ha sido un ávido escritor de Hydrogen Fuel News durante 17 años, contribuyendo al equipo a medida que investigan y aprenden colectivamente sobre el crecimiento y la tecnología del hidrógeno. combustible. En Hydrogen Fuel News, John es parte de un gran equipo que comparte el objetivo común de explorar e investigar el mundo del combustible de hidrógeno.

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